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8月18日，《2023年度中国主要城市通勤监测证据》（以下简称《证据》）在中国城市议论想象接头院发布。

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《证据》考取45个中国主要城市，汇注9000万东说念主的职住通勤数据，不时通勤本领、通勤空间、通勤交通三个方面的9项方针，呈现2022年中国城市职住空间与通勤特征变化。该《证据》由住房和城乡建造部城市交通基础行径监测与科罚现实室、中国城市议论想象接头院、百度舆图和解发布。

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值得一提的是，本年《证据》特殊加多了职场新东说念主章节，考取2010-2020年大学毕业生东说念主口加多最多的16个城市，挖掘25岁以下职场新东说念主的通勤特征和职住需求，为后生发展型城市建造提供素材与念念考。

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超特大城市45分钟通勤比重提高，北京极点通勤问题趋缓

2022年，中国主要城市45分钟以内通勤比重总体平均为76%，与客岁合手平。其中，超大城市69%，特大城市77%，距离东说念主居环境改善处所80%尚有一定差距。

但倾盆新闻记者也细心到，北京、广州、上海、济南、青岛等近半数超大、特大城市45分钟通勤比重同比提高。广州71%，北京56%，罢了聚拢下落，同比提高1-2个百分点。深圳45分钟以内通勤比重77%，保合手超大城市的最高水平。唯有武汉、合肥、厦门、无锡、洛阳5个城市45分钟以内通勤比重同比裁汰。

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《证据》也透露，中国主要城市仍有跨越1400万东说念主承受极点通勤，60分钟以上通勤东说念主口比重12%，同比合手平。其中，超大城市极点通勤东说念主口比重达到17%、特大城市11%，Ⅰ型、Ⅱ型大城市均是8%。

但部分超大城市极点通勤问题也在趋于改善。以备受瞩宗旨北京为例，北京60分钟以上通勤东说念主口比重28%，固然已经世界最高，但同比裁汰了2个百分点。

相对而言，有7个城市极点通勤同比加多，除特大城市中武汉、济南除外，合肥、南宁、乌鲁木皆、厦门、温州都是东说念主口规模500万以下的Ⅰ型、Ⅱ型大城市。其中，合肥、南宁、乌鲁木皆极点通勤东说念主口比重聚拢3年加多。

■与会嘉宾用头戴式显示设备体验VR云游戏。 邢志峰 摄

活动中，交警叔叔用生动形象的画面带领幼儿认识标志牌、标线，演示交通指挥手势，并用通俗易懂的语言为幼儿讲解如何安全过马路、如何安全乘车等基本交通安全知识，利用“红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等”、“斑马线、生命线、过马路前看一看”等宣传内容对幼儿开展宣传教育，引导幼儿自觉遵守交通规则，开开心心上学、平平安安回家。最后，交警叔叔向小朋友们发放交通安全宣传单页，倡导家长们以身作则，给孩子们树立好榜样，用自己的行为影响和教育孩子。

中国主要城市平均通勤时耗36分钟，青岛初次跨越40分钟

《证据》透露，中国主要城市中单程平均通勤时耗36分钟，同比合手平。其中，超大城市平均40分钟、特大城市36分钟、Ⅰ型大城市34分钟、Ⅱ型大城市32分钟。

北京单程平均时耗47分钟，已经通勤时耗最长的城市。上海、重庆、青岛单程通勤时耗跨越40分钟。这亦然青岛初次碎裂跨越40分钟。

2020-2022年对比来看，中国主要城市5公里以内通勤比重全线下落，南昌、郑州和西安降幅最大。2022年，超大城市平均通勤距离9.6公里，特大城市8.6公里，Ⅰ型大城市7.8公里。

北京已经通勤距离最长的城市，达到11.7公里，同比加多0.4公里。此外，还有10个城市平均通勤距离跨越9公里，除上海、重庆、广州、成都外，II型大城市银川平均通勤距离跨越9公里。

39个城市平均通勤距离增长，唯有广州、大连、苏州、乌鲁木皆、西宁5个城市通勤距离莫得加多。

每公里新开轨说念清晰仅加多1800东说念主方便通勤，公嘱托驳成瓶颈

职住鉴别度不错意会为从居住地到最近行状场面的距离，用于推测城市职住空间供给的匹配度与均衡性，职住鉴别度越演义明城市职住均衡的本底越好。2022年，中国超大城市的职住鉴别度平均4.4公里，特大城市4.0公里。厦门职住鉴别度2.2公里，依然是职住均衡最佳的城市。

通勤空间半径反馈城市讲究通勤关联的空间规模，亦然城市交通需要支合手的空间轨范。2022年，超大城市平均通勤空间半径37公里、特大城市30公里、Ⅰ型、Ⅱ型大城市27公里。上海通勤空间半径加多1公里，达到41公里，与北京同为通勤空间轨范最大的城市。

38个城市职住鉴别加多，33个城市通勤空间半径增长。成都、西安、合肥、青岛、东莞、佛山、济南、大连等城市通勤空间半径增长的同期澳门六合彩在线，职住鉴别显赫加多。

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2021-2022年，42个地铁运营城市中新通畅清晰近1000公里，轨说念掩盖通勤比重仅莳植2个百分点，很是于每公里轨说念仅加多1800东说念主粗略职住均在轨说念车站800米内，按8-10亿元/公里轨说念建造投资测算，很是于每服务1东说念主方便轨说念通勤，需要55万元轨说念建造进入。

青岛新增里程不到40公里，而穿心清晰有用改善了线网结构，带来8个百分点的通勤掩盖莳植。相悖，郑州、武汉年度新增清晰跨越25公里，但城区外围的清晰蔓延未能有用莳植通勤掩盖比重，新线进入生效甚微。

轨说念建造的最终成效是莳植城市通勤猖狂。深圳轨说念与公交讲究衔尾使58%的通勤者45分钟公交（含地铁）可达，领有超大、特大城市中最高的公交通勤保险水平。而成都、武汉大规模轨说念建造提高了通勤掩盖比重，但举座公交通勤保险水平尚未能赢得有用跃升，轨说念出行全程本领30%-40%铺张在站外接驳。

25岁以下职场新东说念主通勤距离更长，其中12%承受极点通勤

2022年，大学毕业生初次碎裂千万。一座城市是否具备对后生的诱骗力，径直关系到城市改日发展的命根子与后劲，房价资本、通勤压力影响着职场新东说念主的城市选拔。

本年的《证据》对职场新东说念主的通勤问题进行了特殊关怀。在大学毕业生增量最多的16个城市中，25岁以下职场新东说念主平均通勤距离巨额更长，高于城市平均水平5个百分点。在上海、重庆职场新东说念主平均通勤距离跨越10公里，北京最长达到12.1公里。

职场新东说念主以租房为主，更容易就近职住，5公里内幸福通勤比重达53%，高于城市平均水平3个百分点。但为了裁汰居住资本，或者更好职责契机，一部分职场新东说念主不得不承受长距离通勤。

在本届欧洲杯的比赛中，当红明星哈里·凯恩表现出色，带领英格兰队连胜多场比赛，成为最受球迷喜爱的球员之一。不过也有传闻称他在场下生活作风颇为放荡，不知道是否会影响他的比赛状态。

用距离换契机，10%职场新东说念主通勤距离跨越25公里，高于城市平均水平2个百分点。北京职场新东说念主超长通勤问题稀奇，25公里以上通勤比重14%。天津、昆明、西安、郑州、重庆也有跨越12%的职场后生承受超长通勤，且高于城市平均4-5个百分点。

从《证据》来看，职场新东说念主更依赖轨说念交通。16个典型城市中，27%的职场新东说念主职、住均在轨说念车站800米掩盖规模内，高于城市平均水平3-5个百分点。

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固然平均通勤距离长，但依靠轨说念交通，80%职场新东说念主45分钟通勤可达，高于城市平均水平5个百分点。杭州、苏州对职场新东说念主最友好，45分钟通勤比重跨越85%。

同期，仍有12%的新后生承受着60分钟以上极点通勤。在北京27%的新后生单程通勤跨越1小时，略低于城市平均水平。而西安、重庆职场新东说念主极点通勤比重高于城市平均水平1个百分点需要关怀。