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讲解期内，黔通智联在交易收入抓续下滑的同期，应收账款及逾期应收账款却节节攀升，这背后是否有好意思妙仍待不雅察；与高速集团的关联销售额和关联采购额，多份信披文献各有说法，黔通智联信披问题谢却冷漠。

刘楠/文

据深交所知道，贵州黔通智联科技股份有限公司(下称“黔通智联”)的首发肯求自年12月31日获受理以来，先后三次因财务数据逾期而中止审核。适度当今，黔通智联IPO程度仍停留在问询审核阶段。

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交易收入抓续下滑 应收账款按捺高企

年(下称“讲解期”)，黔通智联交易收入抓续下滑，净利润和扣非归母净利润在年也初始出现小幅下滑。

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从业务组成来看，黔通智联主要业务包括智谋交通ETC产业链处事和智谋交通数字化系统处事。讲解期内，公司这两方法业务的收入变化旅途却是相悖而行。

讲解期各期，黔通智联智谋交通数字化系统管行状务收入差别为0.66亿元、1.14亿元和1.63亿元，年及年，业务收入同比差别加多72.46%和43.21%。

讲解期内，黔通智联智谋交通数字化系统管行状务收入尽管处于快速加多中，其在年及年的同比增速以至高于智谋交通ETC产业链管行状务收入的同比下滑速率，何如公司智谋交通数字化系统管行状务收入的基数太低，其加多额还不及以弥补公司智谋交通ETC产业链管行状务收入的减少额，从而令公司交易收入在讲解期内处于抓续下滑之中。

从数据来看，讲解期内，黔通智联智谋交通ETC产业链管行状务收入的抓续下滑主如果由于该业务收入中占相比高的ETC刊行和客户处事及ETC收费系统护士决策的业务收入出现了大幅下滑。

讲解期各期，黔通智联ETC刊行和客户管行状务收入差别为2.8亿元、亿元和0.69亿元，在智谋交通ETC产业链业务收入中的占比差别为28.66%、37.17%和19.19%。受经济下行和ETC浸透率的影响，年及年，公司新增办理的ETC客户数目着落，导致公司ETC刊行和客户管行状务收入同比差别下滑43.53%和56.25%。

据报道，北约秘书长斯托尔滕贝格的私人办公室主任斯蒂安·延森在挪威的一次讨论会上提出上述建议。《新闻周刊》援引挪威媒体的消息称，就乌克兰希望加入北约，延森说，“我认为，乌克兰放弃领土换取北约成员资格可能是一个解决方案”。不过，延森还称，“必须由乌克兰决定何时以及以何种条件进行谈判”。当被问北约是否认为乌克兰必须放弃其领土才能加入北约时，延森回答说，“我不是说它必须完全像那样。但这或许是一个可能的解决方案”。

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讲解期各期，黔通智联ETC收费系统护士决策业务收入差别为6.74亿元、2.5亿元和2.47亿元，在智谋交通ETC产业链业务收入中的占比差别为69%、58.8%和68.65%，年及年，公司ETC收费系统护士决策业务收入差别同比下滑62.89%和1.07%。

黔通智联示意，年，公司ETC收费系统护士决策业务销售收入较上年下滑 62.89%，主要原因为年公司 ETC门架关联的建筑要领销售收入金额较大，关联智谋交通机电建筑的生命周期一般为5-8年，该建筑销售收入存在阶段性特色。年，公司ETC收费系统护士决策业务交易收入较上年着落1.07%，主要原因是受ETC车说念收费系搭伙体化护士决策要领销售收入着落影响所致。

值得安妥的是，讲解期内，黔通智联的交易收入在抓续下滑，而其应收账款及逾期应收账款却是在节节攀升。

讲解期各期，黔通智联应收账款期末余额差别为2.64亿元、4.08亿元和5.04亿元，年及年，公司应收账款期末余额同比差别加多54.44%和23.63%。

讲解期内，黔通智联交易收入和应收账款期末余额的不同变化旅途，导致公司交易收入中，应收账款的比例逐年快速加多。讲解期内，公司应收账款余额在交易收入中的占比差别为47.89%、75.68%和95.17%。

此外，跟随应收账款期末余额的抓续攀升，黔通智联逾期应收账款的规模也在按捺加多。讲解期各期，公司逾期应收账款余额差别为亿元、3.24亿元和4.14亿元，在应收账款余额中的占比差别为58.97%、79.52%、82.1%，年及年，公司逾期应收账款期末余额同比差别加多108.25%和27.64%。

常常，一个公司时常是通过加多应收账款规模来推动公司交易收入规模的加多。但黔通智联在加多应收账款规模的同期，交易收入却是逐年下滑。

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更值得轻柔的是，讲解期内，黔通智联应收账款抓续加多的同期，逾期应收账款也在按捺攀升，况兼逾期应收账款加多快度还要高于应收账款。这意味着如果公司将往来款要领不力或者关联客户的财务气象发生恶化，那么黔通智联濒临的应收账款回收风险将大幅加多。

和高速集团的关联往来说法不一

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贵州高速公路集团有限公司(下称“高速集团”)是黔通智联的控股激动，同期依然黔通智联的主要客户和主要供应商。

据招股书知道，讲解期各期，高速集团差别为黔通智联第三、第一和第一大客户，销售主要试验为ETC车说念收费系搭伙体化护士决策和行业鸠合基础要领管行状务，销售额差别为13472.1万元、17347.39万元和18221.5万元，在交易收入中的占比差别为12.84%、32.19%和34.39%。

讲解期内，黔通智联对高速集团的关联销售规模偏激占比在抓续走高。因此，两轮问询中齐对黔通智联对高速集团关联销售的公允性和合感性提议质疑。

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然而在首轮问询文告中，黔通智联对高速集团的关联销售额又有了新的说法。

首轮问询对于对高速集团关联销售占比情况的文告中知道了黔通智联各细分业务对高速集团的销售额及销售占比，整理这些数据可贪图出，讲解期内，黔通智联对高速集团的销售额差别为13472.1万元、17326.18万元和18221.5万元。

不出丑出，对于黔通智联在年对高速集团的销售额，首轮问询文告和招股书的知道恶果出现了不一致，二者出入21.21万元。

讲解期内，黔通智联不仅向高速集团提供产物和处事，还向高速集团采购产物和处事，主要采购试验为ETC车说念收费系搭伙体化护士决策方法所对应的收费车说念机电系统校正劳务责任、车说念硬件爱戴缓助处事，以及与行业鸠合基础要领处事对应的高速公路通讯处事关联的建筑要领偏激爱戴处事。

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招股书“关联采购”知道，讲解期各期，黔通智联对高速集团的采购额差别为14795.53万元、2050.74万元和870.83万元。

同期，招股书“主要供应商情况”知道，年及年，高速集团均为黔通智联的第二大供应商，黔通智联对高速集团的采购额差别为14795.53万元和1963.14万元。

也等于说，对于黔通智联年对高速集团的采购额，招股书业已提供了两个不同的谜底，二者出入87.6万元。

不外，黔通智联对高速集团的采购额似乎还不啻有这两个恶果，第二轮问询文告还提供了另外的说法。

第二轮问询对于“客户与供应商重迭的合感性”的文告知道，讲解期各期，黔通智联对高速集团的采购额差别为14854.16万元、2109.9万元和922.73万元。

这比招股书“关联采购”的知道恶果差别超出58.63万元、59.16万元和51.9万元。

也等于说，讲解期内，黔通智联对高速集团的关联销售额和采购额，关联信披文献均无法提供唯独的谜底。况兼，黔通智联存在的信披疑问还不仅限于此。

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两轮问询齐条目黔通智联知道其与高速集团在各细分业务类型下的关联销售具体情况，但对于ETC繁衍处事和ETC刊行和客户处事两个细分业务收入的文告试验却令东说念主甚是劝诱。

首轮问询文告知道，讲解期各期，黔通智联ETC繁衍管行状务收入差别为2286.84万元、1716.36万元和4377.58万元，其中，对高速集团的关联销售额差别为零元、零元和0.86万元；ETC刊行和客户管行状务收入差别为2.8亿元、亿元和6913.93万元，其中，对高速集团的关联销售额差别为零元、零元和3.82万元。

然而，第二轮问询文告却知道，讲解期各期，黔通智联ETC繁衍管行状务收入差别为零元、零元和4377.58万元，其中，对高速集团的关联销售额差别为零元、零元和0.86万元；ETC刊行和客户管行状务收入差别为万元、零元和6910.11万元，其中，对高速集团的关联销售额差别为零元、零元和3.82万元。

这意味着，对于黔通智联在讲解期内的ETC繁衍处事和ETC刊行和客户处事的业务收入，两轮问询文告各有各的说法。

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对于上述信披疑问，咱们期待尚处于问询审核中的黔通智联或者给出合理的讲明。